হাই পারফরমেন্স টার্বোচার্জার TD05-16G

আমার টার্বো কতটা বুস্ট করতে পারে?
এটি সহজেই আত্ম-ধ্বংসের জন্য যথেষ্ট করতে পারে।আপনার কাছে যে ধরনের ইঞ্জিন আছে তার সাথে টার্বোর ধরন মিলতে হবে।একটি নিয়ম হিসাবে, বেশিরভাগ টার্বো স্ট্যান্ডার্ড বিয়ারিং স্ট্রাকচারগুলি সংক্ষিপ্ত বিস্ফোরণে 15lbs থেকে 18lbs পর্যন্ত সর্বোচ্চ বৃদ্ধির জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।এটি GAS ইঞ্জিনগুলির জন্য যেগুলি একটি BOV ব্যবহার করছে, ডিজেল ইঞ্জিনগুলির জন্য নয়৷এই উদাহরণ সব turbos জন্য নয়.আপনি সবসময় প্রস্তুতকারকের চশমা পরীক্ষা করা উচিত.একটি নির্দিষ্ট টার্বো সম্পর্কে আপনার কোন প্রশ্ন থাকলে আমাদের কল করুন এবং আমরা আপনার জন্য চশমা দেখতে পারি।থ্রাস্ট বিয়ারিং ডিজাইনই বেশিরভাগ টার্বোকে উচ্চ বুস্ট লেভেল চালানোর জন্য সীমাবদ্ধ করে।

আমার ডিজেল ইঞ্জিনে BOV নেই।আমি একটি লাগাতে হবে?
না, একটি ডিজেল ইঞ্জিনে থ্রোটল প্লেট নেই তাই BOV-এর প্রয়োজন নেই৷এটি আরেকটি কারণ যে একটি ডিজেল ইঞ্জিন টার্বোচার্জারকে ধ্বংস না করেই উচ্চতর বুস্ট মাত্রা চালাতে পারে।

একটি ইন্টারকুলার কি?এটা কি আমাকে আরো শক্তি দেবে?
একটি ইন্টারকুলার একটি রেডিয়েটরের মতোই, তবে রেডিয়েটারে জল ঠান্ডা করার পরিবর্তে এটি ইঞ্জিনে যাওয়া বাতাসকে শীতল করছে।মূলত, একটি ইন্টারকুলার টার্বোচার্জার থেকে সংকুচিত বাতাসকে ঠান্ডা করে।বায়ু সংকুচিত হলে তা তাপ সৃষ্টি করে যা কম ঘনত্ব সৃষ্টি করে।বাতাসে বেশি অণু এবং ঘনত্ব থাকে যখন এটি শীতল হয়।যখন স্পার্ক প্লাগ বায়ু/জ্বালানী চার্জ জ্বালায় তখন বাতাসে আরও অণু থাকলে এটি আরও শক্তি উত্পাদন করবে।একটি সঠিকভাবে ডিজাইন করা ইন্টারকুলার শক্তি বৃদ্ধি করবে এবং চিহ্নিত করার সম্ভাবনা কম করবে।