টার্বোচার্জার ভেঙ্গে গেছে, লক্ষণগুলো কি কি?যদি এটি ভেঙ্গে যায় এবং মেরামত না করা হয় তবে এটি কি স্ব-প্রাইমিং ইঞ্জিন হিসাবে ব্যবহার করা যেতে পারে?

1970 এর দশকে, একটি টার্বোচার্জড ইঞ্জিনের সাথে সজ্জিত পোর্শে 911 বেরিয়ে আসে, যা টার্বোচার্জিং প্রযুক্তির বিকাশে একটি টার্নিং পয়েন্ট ছিল।পরে, সাব টার্বোচার্জিং প্রযুক্তি উন্নত করে, যাতে এই প্রযুক্তিটি ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।

প্রযুক্তির বিকাশের সাথে সাথে, একটি ইলেকট্রনিক টারবাইন হয়েছে, যা একটি মোটরের মাধ্যমে এয়ার কম্প্রেসার চালাতে হয়।তাদের উভয়েরই সারমর্মে একই নীতি রয়েছে, উভয়ই বায়ু সংকুচিত করার জন্য, তবে সুপারচার্জিংয়ের রূপটি আলাদা।

উদাহরণস্বরূপ, টার্বোচার্জড ইঞ্জিনের নকিং দমন করার জন্য, কম্প্রেশন অনুপাত সাধারণত 9:1 এবং 10:1 এর মধ্যে থাকে।যতটা সম্ভব শক্তি চাপানোর জন্য, স্বাভাবিকভাবে উচ্চাকাঙ্খিত ইঞ্জিনের কম্প্রেশন অনুপাত 11:1 এর উপরে, যার ফলে দুটি ইঞ্জিন ভালভ ফেজিং, ভালভ ওভারল্যাপ কোণ, ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ যুক্তি এবং এমনকি পিস্টনের আকারেও পার্থক্য করে।

এটি এমন একজন ব্যক্তির মতো যার খারাপ সর্দি আছে এবং তার নাক বাতাস চলাচল করে না।যদিও তিনি শ্বাস-প্রশ্বাস বজায় রাখতে পারেন, তবুও এটি খুব অস্বস্তিকর হবে।যখন টার্বোচার্জারের বিভিন্ন ব্যর্থতা থাকে, তখন ইঞ্জিনের উপর প্রভাবও বড় বা ছোট হতে পারে।

টারবাইন ব্যর্থতার লক্ষণ

আরো সুস্পষ্ট লক্ষণ হল গাড়ির পাওয়ার ড্রপ, জ্বালানি খরচ বেড়ে যাওয়া, তেল পোড়ানো, নিষ্কাশন পাইপ থেকে নীল ধোঁয়া বা কালো ধোঁয়া, এক্সিলারেটর ত্বরান্বিত বা বন্ধ করার সময় অস্বাভাবিক শব্দ বা এমনকি কর্কশ শব্দ।অতএব, একবার টার্বোচার্জার ভেঙে গেলে, এটিকে স্ব-প্রাইমিং ইঞ্জিন হিসাবে ব্যবহার করা উচিত নয়।

টারবাইন ব্যর্থতার ধরন

টার্বোচার্জারের ব্যর্থতার অনেক কারণ রয়েছে, যেগুলোকে মোটামুটিভাবে ৩ ভাগে ভাগ করা যায়।

1. সিলিং পারফরম্যান্সের সাথে একটি সমস্যা আছে, যেমন দুর্বল ইমপেলার শ্যাফ্ট সীল, ক্ষতিগ্রস্ত বায়ু নালী, তেল সিলের পরিধান এবং বার্ধক্য ইত্যাদি। এই ধরনের সমস্যা দেখা দিলে, ইঞ্জিন কাজ করতে থাকে, যা একটি বড় সমস্যা নয়, কিন্তু এটি জ্বালানি খরচ বৃদ্ধি, তেল জ্বলতে এবং দীর্ঘ ড্রাইভিং এবং এমনকি কার্বন জমা বৃদ্ধির দিকে পরিচালিত করবে, যার ফলে ইঞ্জিন সিলিন্ডার টানবে।

2. দ্বিতীয় ধরনের সমস্যা হল ব্লকেজ।উদাহরণস্বরূপ, যদি নিষ্কাশন গ্যাস সঞ্চালনের জন্য পাইপলাইন অবরুদ্ধ করা হয়, তাহলে ইঞ্জিনের গ্রহণ এবং নিষ্কাশন প্রভাবিত হবে এবং শক্তিও গুরুতরভাবে প্রভাবিত হবে;

3. তৃতীয় প্রকার যান্ত্রিক ব্যর্থতা।উদাহরণস্বরূপ, ইম্পেলারটি ভেঙে গেছে, পাইপলাইন ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে ইত্যাদি, যার কারণে কিছু বিদেশী বস্তু ইঞ্জিনে প্রবেশ করতে পারে এবং ইঞ্জিনটি সরাসরি স্ক্র্যাপ হয়ে যেতে পারে।

টার্বোচার্জার জীবন

প্রকৃতপক্ষে, বর্তমান টার্বোচার্জিং প্রযুক্তি মূলত ইঞ্জিনের মতো একই পরিষেবা জীবনের গ্যারান্টি দিতে পারে।টার্বোও প্রধানত তেলের উপর নির্ভর করে তাপকে লুব্রিকেট করতে এবং ছড়িয়ে দিতে।অতএব, টার্বোচার্জড মডেলগুলির জন্য, যতক্ষণ না আপনি গাড়ির রক্ষণাবেক্ষণের সময় তেলের নির্বাচন এবং গুণমানের দিকে মনোযোগ দেন, মূলত গুরুতর ব্যর্থতা বিরল।

আপনি যদি সত্যিই ক্ষতির সম্মুখীন হন, আপনি 1500 rpm এর নিচে কম গতিতে গাড়ি চালানো চালিয়ে যেতে পারেন, টার্বো হস্তক্ষেপ এড়াতে চেষ্টা করুন এবং যত তাড়াতাড়ি সম্ভব মেরামতের জন্য একটি পেশাদার মেরামতের দোকানে যেতে পারেন।