ডিজেল ইঞ্জিন টার্বোচার্জারের সাধারণ ত্রুটি বিশ্লেষণ এবং নির্মূল

1. টার্বোচার্জার ঘূর্ণনে নমনীয় নয়।

লক্ষণ।যখন ডিজেল ইঞ্জিনের তাপমাত্রা কম থাকে, তখন নিষ্কাশন পাইপ সাদা ধোঁয়া নির্গত করে, এবং যখন ইঞ্জিনের তাপমাত্রা বেশি হয়, তখন নিষ্কাশন পাইপ কালো ধোঁয়া নির্গত করে এবং ধোঁয়ার কিছু অংশ বিকিরণ করে এবং চারপাশে প্রবাহিত হয় এবং ধোঁয়ার কিছু অংশ ঘনীভূত হয় এবং উচ্চতর স্রাব.
পরিদর্শন।যখন ডিজেল ইঞ্জিন বন্ধ হয়ে যায়, তখন মনিটরিং স্টিক দিয়ে সুপারচার্জার রটারের জড়তামূলক ঘূর্ণন সময় শুনুন এবং স্বাভাবিক রটারটি প্রায় এক মিনিটের জন্য নিজেই ঘোরানো চালিয়ে যেতে পারে।পর্যবেক্ষণের মাধ্যমে, এটি পাওয়া গেছে যে পিছনের টার্বোচার্জারটি শুধুমাত্র কয়েক সেকেন্ডের জন্য নিজেই চালু হয় এবং তারপরে বন্ধ হয়ে যায়।পেছনের টার্বোচার্জার অপসারণের পর দেখা গেল যে টারবাইন এবং ভলিউটে ঘন কার্বন জমা রয়েছে।
বিশ্লেষণ।টার্বোচার্জারের অনমনীয় ঘূর্ণনের ফলে বাতাসের পরিমাণ কমে যাওয়া এবং কম কম্প্রেশন অনুপাত সহ সিলিন্ডারের সারি তৈরি হয়।যখন ইঞ্জিনের তাপমাত্রা কম থাকে, তখন সিলিন্ডারের জ্বালানী সম্পূর্ণরূপে জ্বালানো যায় না, এবং এর একটি অংশ কুয়াশা হিসাবে নিঃসৃত হয় এবং ইঞ্জিনের তাপমাত্রা বৃদ্ধি পেলে জ্বলন অসম্পূর্ণ থাকে।নিষ্কাশন কালো ধোঁয়া, কারণ শুধুমাত্র একটি টার্বোচার্জার ত্রুটিপূর্ণ, দুটি সিলিন্ডারের বায়ু গ্রহণ স্পষ্টতই ভিন্ন, যার ফলে নিষ্কাশন ধোঁয়া আংশিকভাবে ছড়িয়ে পড়ে এবং আংশিকভাবে ঘনীভূত হয়।কোক ডিপোজিট গঠনের দুটি দিক রয়েছে: একটি হল টার্বোচার্জারের তেল ফুটো হওয়া, দ্বিতীয়টি হল সিলিন্ডারে ডিজেলের অসম্পূর্ণ জ্বলন।
বাদ দিন।প্রথমে কার্বন জমা অপসারণ করুন, এবং তারপর টার্বোচার্জার তেল সীল প্রতিস্থাপন করুন।একই সময়ে, ডিজেল ইঞ্জিনের রক্ষণাবেক্ষণ এবং সামঞ্জস্যের দিকে মনোযোগ দেওয়া উচিত, যেমন সময়মতো ভালভ ক্লিয়ারেন্স সামঞ্জস্য করা, সময়মতো এয়ার ফিল্টার পরিষ্কার করা এবং কার্বন জমার গঠন কমাতে ইনজেক্টরগুলিকে সংশোধন করা।

2. টার্বোচার্জার তেল, শ্বাসনালীতে তেল প্রবাহিত করে

লক্ষণ.যখন ডিজেল ইঞ্জিন স্বাভাবিকভাবে জ্বলে, তখন দেখা যায় যে নিষ্কাশন পাইপ অভিন্ন এবং অবিচ্ছিন্ন নীল ধোঁয়া নির্গত করে।অস্বাভাবিক দহনের ক্ষেত্রে সাদা ধোঁয়া বা কালো ধোঁয়ার হস্তক্ষেপের কারণে নীল ধোঁয়া দেখা কঠিন।
পরিদর্শন।ডিজেল ইঞ্জিনের ইনটেক পাইপের শেষ কভারটি বিচ্ছিন্ন করুন, এটি দেখা যায় যে ইনটেক পাইপে অল্প পরিমাণে তেল রয়েছে।সুপারচার্জার অপসারণ করার পরে, এটি পাওয়া যায় যে তেল সীল পরা হয়।
বিশ্লেষণ।এয়ার ফিল্টারটি গুরুতরভাবে অবরুদ্ধ, কম্প্রেসার খাঁড়িতে চাপের ড্রপ খুব বড়, সংকোচকারী প্রান্তের সিল তেলের রিংয়ের ইলাস্টিক বল খুব ছোট বা অক্ষীয় ফাঁকটি খুব বড়, ইনস্টলেশনের অবস্থানটি ভুল এবং এটি তার নিবিড়তা হারায় , এবং কম্প্রেসার শেষ সিল করা হয়.বায়ু গর্ত অবরুদ্ধ, এবং সংকুচিত বায়ু সংকোচকারী ইম্পেলারের পিছনে প্রবেশ করতে পারে না।
বাদ দিন।এটি পাওয়া গেছে যে টার্বোচার্জার তেল লিক করছে, তেলের সিলটি অবশ্যই সময়মতো প্রতিস্থাপন করতে হবে এবং প্রয়োজনে এয়ার ফিল্টারটি অবশ্যই সময়মতো পরিষ্কার করতে হবে এবং বাতাসের গর্তটি অবশ্যই পরিষ্কার করতে হবে।

3. চাপ ড্রপ বুস্ট

ত্রুটির কারণ
1. এয়ার ফিল্টার এবং এয়ার ইনটেক ব্লক করা হয়েছে এবং এয়ার ইনটেক রেজিস্ট্যান্স বড়।
2. কম্প্রেসার ফ্লো পাথ ফাউল হয়েছে, এবং ডিজেল ইঞ্জিন ইনটেক পাইপ লিক হচ্ছে।
3. ডিজেল ইঞ্জিনের নিষ্কাশন পাইপ লিক হচ্ছে, এবং টারবাইন এয়ারওয়ে ব্লক হয়ে গেছে, যা এক্সস্ট ব্যাক প্রেসার বাড়ায় এবং টারবাইনের কার্যক্ষমতা হ্রাস করে।

নিষ্কাশন করা
1. এয়ার ফিল্টার পরিষ্কার করুন
2. বায়ু ফুটো দূর করতে কম্প্রেসার ভলিউট পরিষ্কার করুন।
3. নিষ্কাশন পাইপের বায়ু ফুটো দূর করুন এবং টারবাইন শেল পরিষ্কার করুন।
4. কম্প্রেসার surges.

ব্যর্থতার কারণ
1. এয়ার ইনটেক প্যাসেজ ব্লক করা হয়েছে, যা ব্লকড এয়ার ইনটেক প্রবাহ কমিয়ে দেয়।
2. টারবাইন কেসিংয়ের অগ্রভাগের রিং সহ নিষ্কাশন গ্যাসের পথ অবরুদ্ধ।
3. ডিজেল ইঞ্জিন অস্বাভাবিক পরিস্থিতিতে কাজ করে, যেমন অত্যধিক লোড ওঠানামা, জরুরী শাটডাউন।

বাদ দিন
1. এয়ার লিক ক্লিনার, ইন্টারকুলার, ইনটেক পাইপ এবং অন্যান্য সম্পর্কিত অংশগুলি পরিষ্কার করুন।
2. টারবাইনের উপাদানগুলি পরিষ্কার করুন।
3. ব্যবহারের সময় অস্বাভাবিক কাজের অবস্থা প্রতিরোধ করুন এবং অপারেটিং পদ্ধতি অনুযায়ী কাজ করুন।
4. টার্বোচার্জারের গতি কম।

ব্যর্থতার কারণ
1. গুরুতর তেল ফুটো হওয়ার কারণে, তেলের আঠা বা কার্বন জমা হয় এবং টারবাইন রটারের ঘূর্ণনকে বাধা দেয়।
2. চৌম্বকীয় ঘষা বা ঘূর্ণায়মান বায়ু দ্বারা সৃষ্ট ক্ষতির ঘটনাটি মূলত বিয়ারিং এর গুরুতর পরিধান বা অতিরিক্ত গতি এবং অতিরিক্ত তাপমাত্রার অধীনে অপারেশনের কারণে হয়, যার কারণে রটার বিকৃত এবং ক্ষতিগ্রস্থ হয়।
3. নিম্নলিখিত কারণে বিয়ারিং বার্নআউট:
A. অপর্যাপ্ত তেল ইনলেট চাপ এবং দুর্বল তৈলাক্তকরণ;
B. ইঞ্জিন তেলের তাপমাত্রা খুব বেশি;
C. ইঞ্জিন তেল পরিষ্কার নয়;
D. রটারের গতিশীল ভারসাম্য নষ্ট হয়;
E. সমাবেশ ছাড়পত্র প্রয়োজনীয়তা পূরণ করে না;
F. অনুপযুক্ত ব্যবহার এবং অপারেশন।

প্রতিকার
1. পরিষ্কার করা আউট.
2. disassembly এবং পরিদর্শন সঞ্চালন, এবং প্রয়োজন হলে রটার প্রতিস্থাপন.
3. কারণ খুঁজে বের করুন, লুকানো বিপদগুলি দূর করুন এবং একটি নতুন ভাসমান হাতা দিয়ে প্রতিস্থাপন করুন৷
4. সুপারচার্জার একটি অস্বাভাবিক শব্দ করে।

সমস্যার কারণ
1. রটার ইম্পেলার এবং কেসিংয়ের মধ্যে ফাঁক খুব ছোট, যার ফলে চৌম্বকীয় ঘষা হয়।
2. ভাসমান হাতা বা থ্রাস্ট প্লেট মারাত্মকভাবে পরিধান করা হয় এবং রটারের খুব বেশি নড়াচড়া হয়, যা ইম্পেলার এবং কেসিংয়ের মধ্যে চৌম্বকীয় ঘষা ঘটায়।
3. ইম্পেলারটি বিকৃত হয় বা শ্যাফ্ট জার্নালটি অদ্ভুতভাবে পরিধান করা হয়, যার ফলে রটারের ভারসাম্য নষ্ট হয়।
4. টারবাইনে গুরুতর কার্বন জমা, বা বিদেশী পদার্থ টার্বোচার্জারে পড়ে।
5. কম্প্রেসার ঢেউ অস্বাভাবিক শব্দ তৈরি করতে পারে।

নির্মূল পদ্ধতি
1. প্রাসঙ্গিক ক্লিয়ারেন্স চেক করুন, ভেঙ্গে ফেলুন এবং প্রয়োজনে তদন্ত করুন।
2. রটার সাঁতারের পরিমাণ পরীক্ষা করুন, প্রয়োজনে বিচ্ছিন্ন করুন এবং পরিদর্শন করুন এবং বিয়ারিং ক্লিয়ারেন্স পুনরায় পরীক্ষা করুন।
3. বিচ্ছিন্ন করুন এবং রটারের গতিশীল ভারসাম্য পরীক্ষা করুন।
4. disassembly, পরিদর্শন এবং পরিষ্কার করা.
5. ঢেউ এর ঘটনা দূর করুন.