কার্টিজ TD025M 28231-27000 49173-02412 Hyundai Elantra D4EA

ছোট বিবরণ:

নিউরি কার্টিজ TD025M 28231-27000 49173-02412 Hyundai Elantra 2.0 CRDi ইঞ্জিন D4EA এর জন্য

উপাদান

টারবাইন হুইল: K418

কম্প্রেসার হুইল: C355

বিয়ারিং হাউজিং: HT250 গ্যারি আয়রন


পণ্য বিবরণী

পণ্য ট্যাগ

পণ্য ভিডিও

পণ্যের বর্ণনা

অংশ সংখ্যা 49173-08401
পূর্ববর্তী সংস্করণ 4917308401, 49173-08405
OE নম্বর 1401402906, 1000050103
টার্বো মডেল TD025M-03-09T-3.3, TD025
প্রস্তুতকারক মিতসুবিশি
ভারবহন হাউজিং (1401402453, 1900011158) (তেল ঠাণ্ডা)
টারবাইন চাকা 49173-00011 (Ind. 37. mm, Exd. 31.47 mm, 12 ব্লেড)(1401402436, 1100016132)
রটার সমাবেশ (2300050031)
Comp.চাকা (Ind. 34.08 mm, Exd. 44.04 mm, 6+6 ব্লেড, সুপারব্যাক)(1401402405, 1200016205)
পিছনের প্লেট (সুপারব্যাক)(1401402300, 1800016052/046)
হিট শিল্ড নম্বর (1401402341, 2030016065)
মেরামত কিট (1401402754, 5000050028)(F/back)

অ্যাপ্লিকেশন

2000- Hyundai Elantra 2.0 CRDi ইঞ্জিন D4EA

2000- হুন্ডাই সান্তা ফে 2.0 CRDi ইঞ্জিন D4EA

2000-08 Hyundai Trajet 2.0 CRDi ইঞ্জিন D4EA

2000-04 Hyundai Tucson 2.0 CRDi ইঞ্জিন D4EA

2002-06 KIA Carens II 2.0 CRDi ইঞ্জিন D4EA

মিতসুবিশি TD025M-03-09T-3.3 টার্বোস:

49173-02401, 49173-02410, 49173-02412

মিতসুবিশি TD025 টার্বো:

49173-02301

OE নম্বর
2823127000, 28231-27000

সম্পর্কিত তথ্য

আমি কি আমার বিদ্যমান টার্বো আপগ্রেড করতে পারি? 

হ্যাঁ.বেশিরভাগ টার্বো আপগ্রেড সুবিধাগুলি উন্নতি পরিষেবা প্রদান করে।আপনার টার্বো, এর বর্তমান হতাশাগুলি এবং আপনি যে উন্নতিগুলি দেখতে চান তা বর্ণনা করুন৷তারা এমন পরিষেবাগুলি অফার করতে পারে যা আপনাকে একটি নতুন টার্বো কেনা থেকে বাঁচাতে পারে।যদিও একটি সমস্ত অন্তর্ভুক্ত তালিকা নয়, সম্ভাব্য পরিষেবাগুলির মধ্যে রয়েছে:
কপোর্ট এবং পলিশ: এক্সস্ট হাউজিং এর ভারী পোর্টিং, প্রবাহের বাধা অপসারণ, কারখানার উপাদান মসৃণ করা এবং প্রবাহ এবং উচ্ছেদ পরিবর্তনের জন্য অভ্যন্তরীণ কোণ হ্রাস অন্তর্ভুক্ত।টার্বো হাউজিং এর প্রবেশদ্বার (যেখানে নিষ্কাশন ইউনিট প্রবেশ করে) এছাড়াও ভারীভাবে পোর্ট করা হয়, প্রবাহ বাধা অপসারণ এবং নিষ্কাশন পথ মসৃণ।নিষ্কাশন হাউজিং থেকে ওয়েস্টগেট পাস-থ্রুও পোর্ট করা হয়, আকারে সামান্য বৃদ্ধি করা হয় এবং প্রবাহের যে কোনো বাধা দূর করা হয়।এই পরিষেবার সাথে সবচেয়ে উল্লেখযোগ্য উন্নতি হল স্পুল টাইম কমে যাওয়া।আরেকটি উন্নতি হল নিম্ন RPM ব্যান্ডে অতিরিক্ত টর্ক যেমন এই গ্রাফে দেখা গেছে।লো-এন্ড টর্কের অভাব 2.0L মোটরগুলির সাথে একটি সাধারণ অভিযোগ।
খ.অভ্যন্তরীণ পোর্টেড এবং পলিশ: এটি কম্প্রেসার হাউজিং থেকে বায়ু প্রস্থান করার জায়গাটি খুলে দেয়।টার্বোতে 1 এবং 2 মিমি উপাদান সরানো হয়েছে, তারপর রুক্ষ ঢালাই প্রান্তগুলি মসৃণ করা হয়েছে।আপনি একটি HP এর একটি ভগ্নাংশ বাছাই করবেন তবে আরও ভাল প্রতিক্রিয়া পাবেন।
গ.হালকা ক্লিপ: ক্লিপিং টারবাইনের চাকার অংশ সরিয়ে দেয়।এটি বাতাসের উপর দিয়ে দ্রুত যেতে দেয়।এটি উচ্চ বুস্ট (16.5 PSI +) পরিস্থিতিতে সাহায্য করবে কিন্তু স্পুলআপকে কমিয়ে দেবে।
dআবরণ: সিরামিক আবরণগুলি তাপ দক্ষতা বৃদ্ধির জন্য টার্বোর ভিতরে তাপ রাখে।
eবড় বর্জ্য গেট ফ্ল্যাপার: নতুন কৌশল যেখানে স্টক ইউনিটের জায়গায় একটি বড় বর্জ্য গেট ফ্ল্যাপার ইনস্টল করা হয়।বড় টুকরা একটি বিশেষভাবে পোর্ট করা, বৃহত্তর বর্জ্য গেট গর্ত ঢেকে একটি প্রয়াস বুস্ট ক্রীপ মোকাবেলা করার জন্য.
চঅভ্যন্তরীণ টার্বো উপাদান পরিবর্তন: এই পরিষেবা টার্বো উপর নির্ভর করে.সাধারণভাবে বলতে গেলে এর অর্থ হল বর্ধিত কর্মক্ষমতার জন্য কম্প্রেসার হুইলটিকে একটি বড় ইউনিট দিয়ে প্রতিস্থাপন করা, বর্জ্য স্প্রিং পরিবর্তন করা এবং অন্যান্য অভ্যন্তরীণ উন্নতি।


  • আগে:
  • পরবর্তী:

  • এখানে আপনার বার্তা লিখুন এবং আমাদের পাঠান