কার্টিজ S200 319212 319278 Deutz BF4M1013C
কার্টিজ S200 319212 319278 Deutz BF4M1013C
উপাদান
টারবাইন হুইল: K418
কম্প্রেসার হুইল: C355
বিয়ারিং হাউজিং: HT250 গ্যারি আয়রন
অংশ সংখ্যা | 319279 |
OE নম্বর | 300200003 |
টার্বো মডেল | S200, S200-64H12ALWM/0.76WJ2 |
টারবাইন চাকা | (Ind. 50.7 mm, Exd. 58 mm, 10 ব্লেড) |
Comp.চাকা | 318077 (Ind. 42.77 mm, Exd. 63.55 mm, 7+7 ব্লেড)(302040001) |
অ্যাপ্লিকেশন
Deutz (KHD) শিল্প জেনারেটর
Borg Warner S200 Turbos:
319212, 319278
OE নম্বর:
04259311, 04259311KZ, 4259311KZ, 24426737
সম্পর্কিত তথ্য
Wএকটি টার্বোচার্জারের টুপি যত্ন প্রয়োজন?
তেল তৈলাক্তকরণ হল একটি টার্বোচার্জারের সম্পূর্ণ এবং শেষ-সমস্ত।ইঞ্জিন শুরু করার পরে, তেল সমানভাবে বিতরণ করতে এবং কম্প্রেসারটি সর্বোত্তমভাবে লুব্রিকেট হতে প্রায় 30 সেকেন্ড সময় নেয়, তাই এই সময়ে আপনার উচ্চ গতির রেঞ্জ এড়ানো উচিত।ইঞ্জিন বন্ধ করার সময় পরিস্থিতি একই রকম: আপনি যদি উচ্চ গতিতে গাড়ি চালান তবে আপনার ইঞ্জিনটিকে কম গতিতে প্রায় 20 সেকেন্ড চলতে দেওয়া উচিত, কারণ টার্বো কাজ চালিয়ে যাচ্ছে।পর্যাপ্ত তৈলাক্তকরণ নিশ্চিত করা হয় যখন ইঞ্জিন চলছে।এটিও উল্লেখ করা উচিত যে শুধুমাত্র প্রস্তুতকারকের দ্বারা নির্দিষ্ট তেল ব্যবহার করা উচিত।
টার্বোচার্জারের সাথে কোন ত্রুটি ঘটতে পারে?
বেশিরভাগ টার্বোচার্জারের ত্রুটি অপর্যাপ্ত তৈলাক্তকরণের ফলাফল।একটি ঝুঁকি আছে যে কম্প্রেসার বা টারবাইন চাকা আবাসনের বিরুদ্ধে ঘষা হবে এবং এইভাবে মোটরকেও প্রভাবিত করবে।ত্রুটিপূর্ণ এয়ার ফিল্টার থেকে দূষিত তেল বা বিদেশী সংস্থা থেকে আরও বিপদ দেখা দেয়।এটি টারবাইন এবং কম্প্রেসার চাকার ক্ষতি করতে পারে এবং শেষ পর্যন্ত টার্বোচার্জার বিয়ারিংগুলির ক্ষতি করতে পারে।সাধারণভাবে, টার্বোচার্জারে অস্বাভাবিক শব্দ, তেল ফুটো বা কম্পনের ক্ষেত্রে অবিলম্বে ইঞ্জিনটি বন্ধ করা ভাল, অন্যথায় ইঞ্জিনের ক্ষতি হওয়ার ঝুঁকি থাকে।