টার্বোচার্জার GT2052LS 703389-0002 28230-41450 Hyundai Mighty
টার্বোচার্জার GT2052LS 703389-0002 28230-41450 Hyundai Mighty
• সহজ ইনস্টলেশনের জন্য নিশ্চিত সঠিক ফিট
• 100% ব্র্যান্ড নিউ রিপ্লেসমেন্ট টার্বো, প্রিমিয়াম ISO/TS 16949 কোয়ালিটি - OEM স্পেসিফিকেশন পূরণ বা অতিক্রম করার জন্য পরীক্ষা করা হয়েছে
• উচ্চ দক্ষতা, উচ্চতর স্থায়িত্ব, কম ত্রুটির জন্য প্রকৌশলী
• নমুনা অর্ডার: পেমেন্ট প্রাপ্তির 1-3 দিন পরে।
• স্টক অর্ডার: পেমেন্ট প্রাপ্তির 3-7 দিন পরে।
• OEM অর্ডার: ডাউন পেমেন্ট প্রাপ্তির 15-30 দিন পরে।
প্যাকেজ অন্তর্ভুক্ত:
• 1 এক্স টার্বোচার্জার কিট
• 1 এক্স ব্যালেন্সিং টেস্ট সার্টিফিকেট
অংশ সংখ্যা | 703389-5002S |
পূর্ববর্তী সংস্করণ | 703389-0001, 703389-0002, 703389-1, 703389-2 |
OE নম্বর | 2823041450, 2823041431, 28230-41450, 28230-41431 |
বছর | 2000- |
বর্ণনা | হুন্ডাই মাইটি ট্রাক, বাস HD72 |
টার্বো মডেল | GT2052S, GT2052LS |
CHRA | 433352-0022 (433352-5022S, 1102020923) |
ইঞ্জিন | D4AL |
ইঞ্জিন প্রস্তুতকারক | হুন্ডাই |
উত্পাটন | 3.3L, 2900 সিসিএম, 5টি সিলিন্ডার |
KW | 115 |
জ্বালানী | ডিজেল |
কোণ a (কম্প্রেসার হাউজিং) | 280º |
কোণ ß (টারবাইন হাউজিং) | 90º |
ভারবহন হাউজিং | 434578-0012/434578-0014 (জল ঠান্ডা) |
টারবাইন চাকা | 434715-0003/434715-0001 (Ind. 47.1 mm, Exd. 38.4 mm, 9 ব্লেড) (1102120438) |
Comp.চাকা | 451584-0007 (436322-0006)(Ind. 38.3 mm, Exd. 52. mm, Trm 54, 6+6 ব্লেড, এক্সটেন্ডেড ব্যাক ডিস্কের ধরন) (1102015419) |
পিছনের প্লেট | 721085-0001/434689-0002 (1102015316/1102015314) |
হিট শিল্ড নম্বর | 434302-0001/434684-0001 (1102015343) |
মেরামত কিট | 732252-0001 (1102015756) |
টারবাইন হাউজিং | 435788-0055 |
কম্প্রেসার কভার | 435791-0082/704099-0001 |
অ্যাকচুয়েটর | 451792-0005 |
সেটিংস বর্জ্য গেট (চাপ) | 0.850-0.890/1.170-1.210 বার |
সেটিংস বর্জ্য গেট (উদ্ধরণ রড) | 1.00/4.00 মিমি |
গ্যাসকেট (টারবাইন ইনলেট) | 210603 (আইনক্স স্টিল) |
গ্যাসকেট (টারবাইন আউটলেট) | 210604 (আইনক্স স্টিল) |
গ্যাসকেট (তেল আউটলেট) | 210243 (কাগজ) |
অ্যাপ্লিকেশন
2000- হুন্ডাই মাইটি ট্রাক, D4AL ইঞ্জিন সহ বাস HD72
সম্পর্কিত তথ্য
এখানে একটি নোট: অনেক টার্বোতে, কম্প্রেসার চাকা থেকে কম্প্রেসার কভার ক্লিয়ারেন্স টার্বো কম্প্রেসার দক্ষতার জন্য এত কাছাকাছি যে চাকাটি কম্প্রেসার কনট্যুরের সাথে সামান্য যোগাযোগ করবে।সাধারণত, এটি একটি টার্বোচার্জারে অনুভূত হবে না যেখানে ইঞ্জিন তেল বিয়ারিং-এ উপস্থিত থাকে কারণ তেল বেশিরভাগ ক্লিয়ারেন্স নেয়।যাইহোক, একটি নতুন টার্বোর সামান্য যোগাযোগ থাকতে পারে কারণ বেশিরভাগ নতুন টার্বোগুলি সমাবেশের সময় অপারেশনাল ক্লিয়ারেন্স যাচাই করার জন্য শুকনো তৈরি করা হয়।