কার্টিজ TDO25S2 49173-07522 49173-07508 Volvo S40 DV6B

আমি কি আমার বর্জ্য গেট আপগ্রেড করা উচিত এবং এটি কি সুবিধা দেবে? 
বর্জ্যের জন্য কয়েকটি ভিন্ন আপগ্রেড রয়েছে যা বিভিন্ন সমস্যা সমাধানে সহায়তা করবে।ওয়েস্টিগেট অ্যাকচুয়েটরকে উচ্চতর রেটযুক্ত সংস্করণে আপগ্রেড করা একটি উচ্চতর বুস্ট থ্রেশহোল্ডের অনুমতি দেবে।উদাহরণস্বরূপ, যদি একটি টার্বোতে একটি 11 পিএসআই অ্যাকচুয়েটর থাকে, একটি ভাল বুস্ট কন্ট্রোলার সহ এটি সাধারণত 19-20 পিএসআইতে সামঞ্জস্য করা যেতে পারে, তবে 11 পিএসআই-এর কম নয়।একটি 15 পিএসআই অ্যাকচুয়েটর সহজেই 23-24 পিএসআই-তে সামঞ্জস্য করা যায়, তবে আবার, এটির বর্ণিত স্ট্যাটিক চাপের চেয়ে কম নয়।এছাড়াও 19, 24, এবং 29 PSI এর জন্য রেস অ্যাকুয়েটর পাওয়া যায়।এই সমস্যা/আপগ্রেড দৃশ্যের বিপরীতটি হল একটি টার্বো যা বুস্টকে তার লক্ষ্য বিন্দু ছাড়িয়ে যেতে দেয়।কিছু ক্ষেত্রে, সঠিক সমর্থনকারী মোড এবং একটি গরম সুরের সাথে মিলিত খুব মুক্ত প্রবাহিত নিষ্কাশনের কারণে টার্বোগুলি বর্জ্যদ্বার দিয়ে সঠিকভাবে বের হতে পারে না।একটি শর্ত যা গাড়িটিকে তার লক্ষ্যের বাইরেও বুস্ট তৈরি করতে দেয়, এমনকি ওয়েস্টগেট ফ্ল্যাপার তার সম্পূর্ণ খোলা অবস্থানে থাকা অবস্থায় "বুস্ট ক্রীপ" নামে পরিচিত।বুস্ট ক্রীপ বিভিন্ন পদ্ধতি দ্বারা উপশম করা যেতে পারে;একটি টারবাইন ক্লিপ টারবাইন ব্লেডের মধ্য দিয়ে একটু বেশি বাতাস বের করার অনুমতি দিতে পারে, গাড়িটিকে কিছুটা সমৃদ্ধ মিশ্রণে পুনঃস্থাপন করা কিছু ক্ষেত্রে সাহায্য করতে পারে, এবং কিছু ক্ষেত্রে স্ট্যান্ডার্ড আকারের ওয়েস্টিগেট ফ্ল্যাপার সরানো যেতে পারে, গর্তটি বড় করা যেতে পারে এবং একটি বড়, তার জায়গায় আরও দক্ষ ফ্ল্যাপার ইনস্টল করা হয়েছে।কিছু ক্ষেত্রে এর জন্য একটি রিটুন প্রয়োজন হবে, বিশেষ করে যদি বুস্ট কন্ট্রোল কম্পিউটার দ্বারা পরিচালিত হয়।বৃহত্তর ফ্ল্যাপার, বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, বুস্ট ক্রীপ ইভেন্টগুলি দূর করতে সাহায্য করবে;যাইহোক, কিছু আইএইচআই টার্বোতে, এটি অতিরিক্ত কাজ সম্পাদনের প্রয়োজন হতে পারে।আইএইচআইগুলি আরও সংবেদনশীল, তাই এই ধরনের কিছু টার্বোতে, বর্জ্য অ্যাকচুয়েটর ভ্যাকুয়াম লাইনের রেস্ট্রিক্টর "পিল" বৃহত্তর ফ্ল্যাপার দ্বারা আনা পরিবর্তিত অ্যাকচুয়েটর ডিউটি ​​চক্রকে সামঞ্জস্য করার জন্য একটি ভিন্ন আকারে পরিবর্তন করতে হবে।